Tarnogórska Rada Miejska w sprawie przebiegu obwodnicy Świerklańca. Za jaką opcją się opowie?

Dyskusje nad obwodnicą Świerklańca

W czerwcu i lipcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach zapraszała mieszkańców na konsultacje. Odbyły się one w Miasteczku Śląskim, Tarnowskich Górach, gminach Świerklaniec, Bobrowniki oraz Ożarowice. Zainteresowani mieli okazję, by porozmawiać o proponowanych wariantach trasy. Mogli także zgłaszać swoje opinie. GDDKiA i Mosty Katowice (jednostka projektowa) zachęcają nadal do zapoznania się z materiałami dotyczącymi inwestycji. Można je znaleźć na stronie internetowej Obwodnica Nakła i Świerklańca. Umieszczono tam również mapy.

Projekt zakłada budowę obwodnicy Nakła Śląskiego i Świerklańca o długości około 12 i 15 km w zależności od rozpatrywanego wariantu. Stworzenie bezpiecznego odcinka drogi krajowej 78 zapewni wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego - podaje GDDKiA oraz Mosty Katowice.

Tarnogórska Rada w sprawie inwestycji

Jutro, 30 lipca, odbędzie się XIX sesja. Wśród dokumentów, nad którym pochylą się radni, znalazł się także projekt uchwały w sprawie wyrażenia stanowiska oraz rekomendacji przebiegu obwodnicy Nakła Śląskiego i Świerklańca w ciągu drogi krajowej nr 78. Autorzy rekomendują wariant 5, który zakłada trasę "w nowym śladzie drogi krajowej nr 78, omijając od północy Zalew Nakło- Chechło oraz miejscowości Nakło Śląskie i Świerklaniec. Początek trasy przewidziano w Tarnowskich Górach, a koniec na istniejącym węźle Pyrzowice, łączącym się z autostradą A1 i drogą ekspresową S1". Upoważniają także burmistrza do reprezentowania przyjętego stanowiska podczas spotkań oraz konsultacji.

Budowa obwodnicy Nakła Śląskiego i Świerklańca jest inwestycją o strategicznym znaczeniu dla zrównoważonego rozwoju Gminy Tarnowskie Góry, mającą na celu wyprowadzenie intensywnego ruchu tranzytowego z obszarów zurbanizowanych i poprawę spójności komunikacyjnej regionu - czytamy w uzasadnieniu.

Rada Miejska w Tarnowskich Górach, podzielając w pełni stanowisko zawarte w Opinii Nr 1/2025 Komisji Strategii, Rozwoju, Promocji, Turystyki i Środowiska z dnia 9 lipca 2025 r., uznaje wariant 5 za rozwiązanie w najwyższym stopniu uwzględniające interesy mieszkańców oraz potrzeby rozwojowe naszego miasta i regionu - stwierdzają autorzy dokumentu.

Ich zdaniem za takim właśnie przebiegiem trasy przemawia m.in. odciążenie komunikacyjne gminy Świerklaniec, a także ochrona ekosystemu popularnego Zalewu Nakło-Chechło. Co więcej, lepsze połączenie z drogą S1 oraz autostradą A1 ma pozytywnie wpłynąć na potencjał gospodarczy samych Tarnowskich Gór. Pojawia się także aspekt bezpieczeństwa narodowego - obwodnica mogłaby zostać wykorzystana do transportu Sił Zbrojnych RP i Sił Sojuszniczych.

Podjęcie niniejszej uchwały intencyjnej jest niezbędne dla formalnego wyrażenia woli wspólnoty samorządowej i stanowi ważny mandat dla włodarzy Miasta do dalszego działania na rzecz realizacji inwestycji w jej najkorzystniejszym kształcie - podsumowują autorzy projektu.